Wrocław podejmuje kolejne kroki w modernizacji miejskiego transportu, rozpoczynając kompleksowy remont sześciu tramwajów Skoda T19. Te dwukierunkowe pojazdy, znane z obsługi trasy między Gajem a Stadionem Miejskim od Euro 2012, przejdą gruntowną renowację, co poprawi komfort i bezpieczeństwo pasażerów, jednocześnie przedłużając ich żywotność.
Tramwaje w służbie Wrocławia: Po latach eksploatacji czas na remont
Tramwaje Skoda T19, które dotarły do Wrocławia w latach 2010-2011, przeszły intensywną eksploatację, pokonując blisko milion kilometrów na miejskich torowiskach. Teraz, po 13 latach służby, nadszedł czas na ich modernizację, aby utrzymać wysokie standardy komunikacji miejskiej.
– „Tramwaje Skody przyjeżdżały do nas w latach 2010-2011, są to już 13-letnie pojazdy, które wymagają gruntownych remontów. Mają przejechane blisko milion kilometrów po wrocławskich torowiskach” – mówił Przemysław Nowicki, wiceprezes zarządu MPK Wrocław.
Długowieczność i strategia odnowy floty
Zgodnie z szacunkami producenta z Pilzna, żywotność tramwajów Skoda T19 wynosi 30-35 lat. Aby utrzymać ich sprawność na dłużej, MPK Wrocław zdecydowało się na remont najbardziej wyeksploatowanych pojazdów, zaczynając od sześciu egzemplarzy. Przetarg, który niedawno rozstrzygnięto, przewiduje możliwość rozszerzenia modernizacji na pozostałe 25 tramwajów.
– „Zdaniem producenta z Pilzna, żywotność tych pojazdów to 30-35 lat, więc zbliżamy się już do połowy tego okresu. (…) Do remontu jednak pojedzie najpierw sześć z nich, które najbardziej potrzebują modernizacji” – wyjaśnia Barbara Balicka z biura prasowego MPK Wrocław.
Zakres prac: Co czeka wrocławskie tramwaje?
Renowacja Skoda T19 to rozległy projekt, obejmujący demontaż pojazdów do podstawowych elementów, co umożliwi dokładną modernizację. Pierwszy odnowiony tramwaj wróci na torowiska 18 miesięcy po podpisaniu umowy, a kolejne będą odnawiane w trzy miesiące na pojazd.
– „Bardzo zależy nam na czasie i nie zamierzamy z tym zwlekać” – dodaje Barbara Balicka.
Jedyna oferta w przetargu pochodzi od warszawskiej firmy Saatz, która za kompleksowy remont wszystkich tramwajów zaoferowała kwotę około 189 milionów złotych. Pierwsza faza obejmująca sześć pojazdów wyniesie 36,5 miliona złotych.
Lepszy komfort i bezpieczeństwo dla pasażerów
Modernizacja tramwajów Skoda T19 przyniesie liczne korzyści dla pasażerów. Obejmuje ona m.in. renowację konstrukcji, remont wózków napędowych i tocznych, montaż nowego napędu i systemu hamulcowego, a także wprowadzenie nowych udogodnień, takich jak ładowarki dla pasażerów, system zliczania pasażerów, udogodnienia dla niepełnosprawnych oraz nowoczesne oświetlenie.
Ta inwestycja jest kluczowym krokiem w kierunku poprawy standardów podróży i zrównoważonego rozwoju miejskiego transportu we Wrocławiu.
